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[cedps4]

Rappel dernier message de la page précédente :
C'est plus facile à dire qu'à faire....

[Cowboy]

C'est pas vrai, j'ai un busc réglable et je n'y touche jamais parce qu'il est bien réglé.
Si je ne casse pas un plateau, c'est de ma faute, ma très grande faute mais jamais de la faute du busc. ;)

[Bernard PROUST]

C'est une question de jujotte. Ou tu appliques ce qu'il faut faire sans te faire des noeuds dans la tête ou tu manques de volonté et quand tu rates ce n'est jamais de ta faute mais de celle du matos ;)
Depuis le début j'ai toujours eu des busc réglables et les questions métaphysiques que je peux lire ici au sujet du busc réglable ne s'est jamais posée à moi.

Mais si ton armurier t'a dit alors là ............. :pom: !mgreen:!)

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est ce que tu changes constamment ton siège auto de réglage parce que justement c'est possible ? :siffle:

[Cowboy]

Et bien souvent quand on dit que c'est la faute du matos, c'est un manque d'humilité pour reconnaître son erreur car c'est bien le bonhomme qui tiens le fusil et pas l'inverse. :siffle:

[marksman]

J'ai opté pour un busc réglable et je conseille également cette approche lorsque le busc est installé d'origine. Il apporte une certaine flexibilité, permet des réglages fins de la crosse en fonction des besoins. De plus tu as toujours la possibilité de le régler en position basse...si le besoin n'existe pas au départ.