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[pifou13]

Rappel dernier message de la page précédente :
bonjour
Ce probleme n est pas unique aux "grand prix" car toute les bascules sont identiques(325,425,525.......) meme sur un heritage ou un citori la seule difference sur ces bascules est que certaine(les premieres) etaient forgees et usinees et maintenant elles sont faites par micro fusion et usinees.
Il n y a pas de quoi s alarmer :siffle:
les traces noires sont des retours de combustion dues :
1-ou a une amorce percee car percuteurs trop longs(en general c est le premier coup ou coup du bas)
2-ou un plaquage frette tonnerre avec un peu plus de jeux que la normale(peu de fusils ont un plaquage rigoureux meme les perazzi......)fermer votre fusil et passez le devant une lampe vous comprendrez ce que je veux dires.
3-ou une chambre avec un alesage un poil plus grand (peu probable)
4-ou le drageoir qui est trop profond donc le bourrelet de la cartouche descend trop et un jeu longitudinal est creer donc echappement de gazs brules
Pas d affolos cool
Je suis passionne de BW
A+

[Coutances]

Lorsque j'ai acquis mon GP, l'armurier m'avait prévenu que les percuteurs pourraient prendre la configuration de ton percuteur du bas.
J'imagine que le problème est bien connu et ton armurier devrait te soigner ça en deux temps trois mouvements.
En plus, un jeu de percuteurs coûte vraiment trois francs six sous.
Pas de quoi couvrir d'opprobre une marque pour autant. (D'eau sale non plus, mais ça c'est vraiment capillotracté...)

[BTCD]

Bonsoir,

Merci a tous pour ces réponses très enrichissantes...
Je n'en suis pas au point de futiger Browning... Fidèle à la marque depuis 15 ans... et pas pret à en changer...

De sortie ce week-end, tout roule...

Salutations...

BTCD