ball-trap forum pour tous, règlements et résultats des compétitions et championnats 2020 ball-trap. Au ball-trap ne jamais limiter la casse

[joce m3]

Rappel dernier message de la page précédente :
Pour ma part l'huile armistol pour canons et percuteurs , graisse à chokes pour les chokes et graisse blanche (vaseline ) pour l'axe de bascule,demi lune et fermeture du garde main .
Pour la graisse vaseline ,c'est à utiliser avec légèreté et c'est nettoyage après chaque séance de tir .(conseillé aux personnes maniaques )

[Junior82]

Et pour un semi auto vous faites quoi? Personnellement je met des pschit d'armistol dans le groupe de détente, dans la culasse et sur le tube ou se trouve le piston. Est-ce la bonne méthode? merci d'avance pour vos réponses :)

[hautclerge]

Salut à tous,
On m'a conseillé un jour de mettre de la graisse à l'intérieur de la longuesse sur le bois afin que celui ci ne risque pas de se fêler avec le temps , avez vous déjà entendu parler de cela ?
Merci

[Balistic]

Non aucunement.
Ton bois du devant tout comme une crosse de fusil mérite une immersion complète dans de l'huile de lin pendant 1 semaine pour le rendre insensible à l'eau et le rendre moins cassant, c'est tout.
Pour le mécanisme, à chaque utilisation, quelques gouttes d'huile sur les endroits de frottement culasse/boitier de culasse. Je ne conseille pas la graisse car ça retiens tous les résidus.
Pour le huilage du groupe détente, c'est après démontage et nettoyage complet mais ensuite pas la peine.
Sur le piston d'emprunt de gaz pas la peine de huiler ou graisser car ça retiendra aussi les résidus.
Sur les semi auto, tous les 500 douilles (1000 maxi) je recommande démontage et nettoyage complet pour éviter toute usure ou enrayage.

[Junior82]

Super, merci Balistic, toujours la quand l'on a besoin /+1/) J'ai une trace de brulure au niveau de mon piston. Est-ce normal? Avant la première utilisation j'ai démonter entièrement mon fusil et je l'ai huiler en tout points.

[Balistic]

Bonne précaution avant de tirer avec un fusil neuf :25/25:
Pourrais tu mettre une photo de la trace de brûlure car je pense que c'est juste de la calamine de poudre brûlée à l'endroit de l'arrivée des gaz. Pour enlever cela ça fait parti de l'entretien complet à faire à 500-1000 douilles maxi => tu démontes le piston et tu le laisses tremper dans du pétrole mini 24 heures et ensuite tu frottes avec une brosse à dents dure ou une brosse en laiton et la calamine partira.

[P-H]

Bonjour ,
pour Junior82 et les traces de calamines sur le piston sont en effet normales, cependant suivant les cartouches que tu utilises tu en auras plus ou moins. Certaines cartouches sont beaucoup plus propres que d'autre, et sur un semi-auto on s'en rends vite compte...

[Junior82]

Pour la photo je ne vous garanti rien mais je pense très fortement que c'est cela. Merci pour vos réponses /+1/) Enfin rassurer super:)

[PHIL976]

Non aucunement.
Ton bois du devant tout comme une crosse de fusil mérite une immersion complète dans de l'huile de lin pendant 1 semaine pour le rendre insensible à l'eau et le rendre moins cassant, c'est tout.
Pour le mécanisme, à chaque utilisation, quelques gouttes d'huile sur les endroits de frottement culasse/boitier de culasse. Jamais de graisse car ça retiens tous les résidus.
Pour le huilage du groupe détente, c'est après démontage et nettoyage complet mais ensuite pas la peine.
Sur le piston d'emprunt de gaz pas la peine de huiler ou graisser car ça retiendra aussi les résidus.
Sur les semi auto, tous les 500 douilles (1000 maxi) je recommande démontage et nettoyage complet pour éviter toute usure ou enrayage.

Bonjour Balistic en gros si je comprends bien avec mon Vercar neuf tu me conseil de plonger la longuesse dans de l'huile de lin pendant 5 jours mais comment je peux faire pour la crosse? Car la bascule et le mécanisme de détente je ne sais pas comment les démonter. Et surtout ça doit être vachement gras après comment enlever l'huile de lin sur les parties en métal. Merci d'avance pour tes précisions

[Cowboy]

Tu peux aussi le faire au pinceau (sans en mettre partout ;) ) et le suspendre avec une ficelle par le pontet si tu peux ou veux pas démonter la bascule. Tu en mets une couche tous les jours pendant une semaine et tu laisses sécher, après un bon coup de chiffon pour essuyer le dernier surplus et un bon lustrage avec de l'huile de coude et c'est partit pour des années. !pt:x)
NB : un petit peu de siccatif dans l'huile de lin, ça aide à sécher plus vite pour la dernière couche. ;)

[Cowboy]

Non c'est pas ça. Il y a des spécialistes sur le forum qui l'ont expliqué dans une autre rubrique.

Par rapport à ta question as tu fait une recherche dans le module situé sous le pavé des sponsors ci-dessus à gauche ?
Tu tapes tes mots clés, par exemple "poncé huilé" puis tu cliques sur "OK". Tu peux également faire une recherche plus approfondie avec le module de droite "Recherche avancée".
Il y a de fortes chances que le sujet existe déjà.
Bonne lecture. ;)

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